למה דוקא רכב תפעולי?

בשנים האחרונות ישנו שימוש הולך וגובר ברכב תפעולי . הרכב התפעולי הפך להיות יד ימינו של כל העוסק בחקלאות,תעשיה,מלונאות ולמעשה כמעט ברב הענפים בשוק העבודה נוכל למצוא רכב תפעולי.לצד שוק העבודה ישנו שוק מוכר וותיק של משתמשים ברכב תפעולי,תושבי הקיבוצים והמושבים שכלי זה כבר מזמן החליף אצלם את זוג האופניים הישנות או את הקלנועית המאוד מוכרת ומשמש אותם לנסיעה ברחבי הישוב.

אז מה גורם לרכב תפעולי להיות כל כך פופולארי בכל כך הרבה ענפים ? שאלה טובה עם תשובה פשוטה....יעילות גבוהה ומחיר נמוך !

הרי מה אנחנו מבקשים מכל כלי עבודה שנמצא בשימושינו,שיהיה טוב ויעיל ושלא נרגיש בכיס כמה הכלי טוב ויעיל,לא ככה ?

 

רכישת רכב תפעולי

כדי לקנות רכב תפעולי לא צריך לשבור תוכניות חיסכון גדולות.עלות רכישת רכב תפעולי מתחילה בסכום של כ 25 אלף שקלים ולרב ניתן יהיה לקבל מימון או פריסת תשלומים נדיבה מהסוכנות בה תרכשו את הרכב . הרכבים מגיעים לארץ כשהם ברובם מורכבים ולכן אספקת הרכב מהירה ולעיתים ניתן יהיה לקבל את הרכב החדש ממש במעמד הרכישה.

לרכב תפעולי ישנן תוספות רבות אשר נועדו להתאים את הרכב למשימה לה הוא יועד.בין התוספות הרבות ישנן את אילו המוכרות והנפוצות ביותר ; ארגז אחורי,ספסל נוסף עבור נוסעים וסגירת חורף.מעבר לתוספות בסיסיות אילו ניתן להוסיף מערכות תאורה שונות (תאורה קידמית/אחורית,לדים,צ'קלקה),מערכת כריזה,מנשאים שונים למגוון יישומים,התקן גרירה ועוד.על ידי תוספות שונות ניתן למעשה להתאים את הרכב כמעט לכל משימה ,בארץ ישנם רכבי תפעול שעברו הסבות ודיגומים לפי דרישות הלקוח והם משמשים כרכבי כיבוי,מזנון נייד,אמבולנס,רכב שטיפה,פינוי אשפה,רכב סיור ועוד.

 

רכב תפעולי - אחזקה וטיפול שוטף

כדי שרכב תפעול "יתעורר כל בוקר לעבודה" ויעמוד במשימות יש לטפל בו כראוי . הטיפול השוטף ברכב תפעולי אינו מורכב ולרב מסתכם בעלות של שקלים בודדים ממש.ברכב תפעול בעל מנוע חשמלי יש לוודא שהמצברים לא יבשים,שהקטבים שלהם מהודקים היטב ושלא מתפתחת קורוזיה אשר יכולה במצב קיצוני להרוס את המצבר.ברכב תפעול בעל מנוע בנזין כל שנדרש הוא בדיקת שמנים בסיסית והוספה לפי הצורך,בדיקת תקינות מצבר וניקיון פילטר אויר.פעולות בסיסיות אילו יבטיחו לכם רכב תפעולי שיעבוד ויעבוד ללא תקלות וביעילות גבוהה.

 

הצלחה של רכב תפעולי תלויה מאוד בהתאמה נכונה למשימות להן הוא יועד.ישנה נטייה להשתמש ברכב למשימות קשות/לא מתאימות מהסיבה שנראה שעל פניו הרכב יכול לעמוד בהן,אך לא כך הדבר.למשל,רכב שמיועד לשאת משקל כולל של עד 150 ק"ג יכול בפועל לשאת משקל גדול יותר אך לאחר זמן מה יצוצו בעיות הקשורות במנוע,יחידת הנעה (גיר/וריאטור) וצמיגים.

לכן יש להימנע בעיקר מנשיאת משקלים גדולים מהוראות היצרן,חיבור התקן גרירה לרכב תפעולי שלא אמור לגרור ונסיעה בתואי שטח שלא מתאים לאופי הרכב.

זכרו , הצלחת רכב תפעולי במשימות תלויה ומותנית בבחירה נכונה ולכן ויש להתיעץ עם מומחה גם אם נראה שהבחירה ברכב הנכון היא עניין פשוט.

לסוכנות פרג לכיש יש ידע רב בעקבות שנים רבות בענף וטיפול בלקוחות רבים ממגוון רחב של ענפים.נשמח לעמוד לרשותכם ולייעץ בבחירת רכב תפעולי וזאת לצד שרותי מוסך,אספקת חלפים לרכב תפעולי ומכירת רכבי תפעול חדשים ומשומשים.צרו איתנו קשר ונשמח לעמוד לרשותכם.